网红车商玩失踪，上千名车主一觉醒来发现自己既丢了钱，也丢了车。这不是悬疑小说的情节，而是2026年9月在河北秦皇岛真实上演的一幕。 打着"0公里二手车"的旗号，用短视频引流，报价比当地4S店便宜近两万元——这套话术让不少预算吃紧的消费者动了心。 秦皇岛中巅汽贸正是靠这招揽客，业务员一再承诺车辆没有抵押，只是因原车主要领新能源补贴才需要延后半年到一年再过户，并把这一条写进合同。然而全款交出去之后，绿本却遥遥无期。 2026年9月下旬，部分买家收到销售发来的一句"公司出问题了"，赶到门店只看见空荡荡的办公区。实控人李哲电话无人接听，社交账号陆续注销。 公司发出的《告知函》承认资金链断裂、现金流枯竭，无力继续承担分期月供，不排除申请破产重整或清算。真正让车主心凉的是另一头的套路。 查档后他们才发现，自己全款买下的车，登记在别人名下，还背着银行未结清的贷款。一台车，一边卖给消费者收走购车款，一边以别人名义抵押给银行拿走贷款，被诱骗做"名义车主"的多是六七十岁、甚至没有稳定收入的老人。 据《凤凰网财经》估算，涉事车辆与受害者数量约在一两千之间。更荒诞的是，一位济南买家花14.5万元全款提走一辆二手准新凯美瑞，事后找到名义上的"车主"，竟是一位身患多种疾病、名下无财产的老农，老人却被挂上了16.5万元的高额贷款。 央广网于2026年9月29日披露这一骗局后，舆论持续发酵。 多地车主自发组建维权群赴秦皇岛报案，整理贷款合同及银行流水；部分银行开始对未过户车辆启动抵押权执行程序，已有车辆被拖走的案例被披露，按现行规定，未办理过户的全款购车人难以对抗银行既有抵押权，后续处置走向仍存较大不确定性。 把视线移到邻国，汽车销售行业的信任危机同样触目惊心。日本大型二手车销售公司Big Motor（ビッグモーター）被指控通过故意损坏车辆的方式骗取保险金，相关疑点持续发酵。 国土交通省将于26日就该公司加算收费问题举行听证会。针对车辆内部实际发生的情况，三名前员工接受采访时，披露了可能威胁行车安全的新疑点。 一名曾在维修部门任职的前员工表示，店内存在夸大保险理赔金额的不当行为，具体做法包括用粉笔在车身画线制造划痕般的外观，或使用美工刀造出看似划痕的痕迹。 一份由调查委员会出具的报告指出，骗保行为背后存在业绩配额过高的压力，另一个原因是门店内形成了员工只能照管理层指令行事的扭曲企业文化。一名曾担任接待工作的前员工透露，这种企业文化在例行的环境维护检查中表现得尤为明显。 该检查主要查看清扫、整理等事项，由公司副社长等高层每月巡视一次，有时整个检查过程中高层不会说一句"辛苦了"或"早上好"之类的招呼。若情况被判定过差，员工甚至会在车辆驶离停车场的间隙去寻找地上的垃圾。 巡店高管会把拍到的员工照片发到一个有100多名员工在内的LINE群组中，并附上要求相关人员立即辞职的指令，某些员工经常以这种方式在群内被公开点名。 据一名现任销售员工出示的LINE消息显示，总部员工向店长层级发出通知，提到也要为公司的客户着想、在这种情况下不能承担被取代的后果，并要求销售人员带头让公司变得更出色，表达了宁可无聊也不愿发怒、仍要继续经营业务的态度。 该员工认为，公司高层之所以受到如此关注，是因为尚未在记者会等公开场合就相关问题作出解释。 公司内部每年分发给全体员工的小册子《商业计划书》中，载有已明确的公司方针，其中包括负责执行经营方针的高管，有权赋予下属制定或采取达成目标所需举措的权力等内容。有人质疑，这是否意味着高管可以对下属为所欲为。 据报道，在媒体准备报道这一内容的前一天，该公司下令回收了这本小册子。除骗保疑云外，车检环节同样出现问题。 Big Motor被指在熊本等地的门店存在未进行必要项目却让车辆通过车检的情况。一名前员工作证称，他在已经受到行政处分的栃木县等地的门店目睹过类似现象，相关车辆存在车架受损等事故痕迹。 Big Motor官网载明其所有在售车辆均无事故记录，并表示不销售有事故履历的车辆。 然而，一名曾在东部地区负责销售的前员工作证称，疑似曾引发事故的车辆也在他所任职的门店出售，其中有车辆的车厢框架已经变形，但负责人在交车前并未向客户告知这一情况。 特别