这3个国家不欢迎中国人,满脸全是嫌弃,但总有国人上赶着去旅游
将文章核心主题、阅读路径与关联内容进行更清晰的组织,帮助用户以更流畅的节奏进入正文。
当前位置
当前正在查看文章详情,可沿路径返回栏目页或继续切换其他内容。
这3个国家不欢迎中国人,满脸全是嫌弃,但总有国人上赶着去旅游
国家移民管理局在2026年7月10日的新闻发布会上给出了一组相当硬气的数字,2026年上半年全国出入境人员总数达到3.69亿人次,同比增长10.8%,刷新了历史纪录。 中国游客重新站回了全球旅游市场的C位。 但有那么几个国家,账本上离不开中国人的钱包,招待时却总透出一股别扭劲儿,一边做着中国人的生意,一边又把客人当成外人防着。 一、账本上是贵客,服务里是生客 韩国的例子,最能把“赚钱和冷脸并存”这件事说明白。 韩国旅游发展局在2026年6月对外公布了一组数据,2026年5月外国游客在韩国境内的刷卡消费首次迈过2万亿韩元大关,达到2.1222万亿韩元,同比增长67.1%。 把这组数字再切细一刀,中国游客的消费涨幅是最扎眼的一项,同比暴增214%。 但偏偏在同一个月的2026年5月27日,韩国总统李在明在一场公开会议上专门把矛头对准了国内旅游市场里的宰客和歧视外国游客问题,提醒各地方政府别再把游客当成一次性钱袋子来对待。 韩国有关部门公开把这种问题摆上台面,意思很直白,这已经不是三两家店铺耍小聪明,而是行业里长出了惯性。 美国皮尤研究中心2025年7月发布的民意调查里,韩国受访者中对中国持好感的比例只有19%,比2024年又下滑了6个百分点。 社会温度本来就不高,再撞上旅游旺季里商家的短线算计,游客能在店里感受到的温度自然就凉了。 明洞的妆品店、东大门的服装摊,中文吆喝练得越熟,一些套路也打磨得越光滑。 同样一张面膜,中国面孔开出的价和本地熟客开出的价,背后差的那一截,老游客心里都有数。 越南的情况又是另一种味道。 越南国家旅游局公布的数据显示,2025年中国赴越游客突破530万人次,占到越南国际游客总量将近四分之一,中国稳坐越南第一大客源国。 对岘港、芽庄、富国岛这些地方来说,中国游客就是夜市和海鲜大排档账本上最粗的那一行。 但在2026年1月8日,中国驻胡志明市总领馆专门发布了一份面向中国公民的购物提示,内容具体到了“问清价格、确认货币单位、理性议价”这种细节。 这类提醒是为了帮助游客降低购物纠纷风险。 越南的中文服务链这几年搭得相当顺,机场接机、酒店入住、景点讲解、购物带团,环环相扣。 可其中一部分链条被改造成了针对中国游客的收割通道。 坊间常见的套路是把客人拉去所谓的珍珠养殖场或者玉石家庭作坊,再配一段富人家族招待亲友的说辞,普通货色摇身一变就成了祖传宝贝,价格也顺着故事水涨船高。 走出店门再查行情,才发现兜里的钱和手上的货根本不在一个档次。 越南这块地方的问题不只是市场秩序,还夹着一些长期沉积下来的历史情绪,所以把中国游客单独圈出来当“重点开发对象”的做法,在部分从业者那里被当成了理所当然。 日本的分量更重一些,必须单独拎出来讲。 日本政府观光局(JNTO)公布的数据显示,2025年全年访日中国游客人数达到909.6万人次,同比增长30.3%,中国游客在日本的消费额达到2.0058万亿日元,位列各国客源第一。 而现实里的温度完全是另一个样子。 北京到东京论坛在2025年公布的年度民调给出了一组对照数据,中国民众对日本的友好度为45.2%,日本民众对华友好度只有10.4%。 两个数字相差四倍多,这种落差近几年一直稳稳地挂在那里。 中国民间对日本的看法随着事件起伏有波动,日本社会对中国的低好感度却长期贴着地面,很少回弹。 二、冷脸背后,各家一本旧账 2025年11月,日本首相高市早苗在国会答辩中就台海议题发表错误言论,严重干涉中国内政,中方随即展开多轮严正交涉。 中国外交部、文化和旅游部、教育部先后发声,提醒中国公民近期避免前往日本旅游、谨慎赴日留学。 这个节点带来的连锁反应,在数据层面摆得清清楚楚。 日本产经新闻在2026年1月21日的报道里援引官方口径指出,2025年12月中国赴日游客人数同比减少45%。 朝日新闻在2026年8月8日的报道中也确认,访日自肃的呼吁持续影响客流,中国旅行社停售赴日团队游产品。 进入2026年国庆假期,日本观光业界原本押注的“黄金周红利”也没出现,产经新闻2026年10月3日报道称,中国旅游大手途牛公布的国庆热门目的地榜单里,日本彻底跌出前十。 这一轮变化不是情绪化的赌气,而是中方对日方错误表态做出的正当回应,态度相当清楚。 日本社会对中国的那层冷意本来就积了很多年,政治议题一旦被挑起来,这层冷意就会立刻在服务现场显形,一句不走心的招呼、一张冷淡的脸、一个敷衍的找零动作,都是从长期积累里渗出来的。 把韩国、越南、日本这三个方向并排放在一起,表面上三张面孔各不相同。 韩国是社会好感度持续走低加上商家宰客惯性,越南是历史情绪叠加商业套路成熟,日本是媒体长期塑形撞上政治议题推高的紧张。 落到普通游客身上,感受最后被压缩成同一句话,钱花出去了,气也没少受。 既然这几个地方的脸色给得不好看,为什么国人
推荐阅读
Search
热点新闻
发现了个特别的现象:电车没有干掉油车,但干掉了汽车修理厂!
最近几年,汽车市场最大的争议,莫过于油车和电车的市场博弈。 很多人前几年都笃定,新能源电车会快速取代燃油车,未来路面上基本看不到油车身影。但经过几年市场沉淀,大家发现现实并非如此。 燃油车并没有被淘汰,依旧占据庞大市场份额。家用代步、长途出行、商用运输、山区路况,依旧有大量车主坚持选择油车。油车的加油便利、保值稳定、维修便捷、无续航焦虑,依旧是不可替代的优势。 最终的市场格局很清晰:电车抢不走油车
表现挣扎!埃泽踢左边锋半场被换9场1球,6930万加盟枪手变替补
直播吧10月19日讯 英超第7轮,阿森纳客场1-0击败诺丁汉森林,埃泽迎来本赛季首次英超首发,出任左边锋,但仅踢了半场就被换下。 本场比赛,埃泽45分钟内8次丢失球权,传球成功率69.2%,射门和关键传球均为0,评分仅6.4分。 在措利斯受伤后,阿尔特塔选择让埃泽出任左边锋,但更擅长十号位的埃泽在左边锋位置上表现不佳。本赛季埃泽在英超出场5次,其中4次替补登场,尚未贡献进球或助攻;各项赛事出场9次
博古弟弟秦邦礼:18岁从商,40岁创办华润集团,晚年位居正部级高位
1938年,香港。秦邦礼面对的不是一张普通的商号账本,而是一场战争背后的物资、资金与交通网络。此时的他,已经不再是无锡钱庄里的年轻学徒,却仍旧每天和数字、货单、船期打交道。 很多人知道博古秦邦宪,却未必熟悉他的弟弟秦邦礼。兄长曾在中央苏区担任重要领导职务,秦邦礼则走了另一条路:不在前线挥刀,也不在公开场合发表演说,而是在隐蔽战线上经营商号,把商业活动变成党的经济支点。 秦邦礼1908年出生于江苏无
23分钟出场时间,前切尔西边锋劝他离开
本赛季英超只踢了 23分钟 ,埃斯特旺·威廉(Estevao Willian)被建议考虑离开切尔西,去寻找稳定的出场机会。 这位巴西球员原本被期待在英格兰的第二个赛季延续亮眼表现,但在哈维·阿隆索(Xabi Alonso)的进攻排序中,他的位置不断后移。本赛季他还没有在英超出场过一次首发,科尔·帕尔默、摩根·罗杰斯、佩德罗·内托等进攻球员都排在他前面。这也让外界开始讨论:一月的租借是否才是最好的解
秋风扫落叶,一场秋风一场凉啊
有些凉,是慢慢来的。那天早上一出门,就觉出不一样了。风不是热风了,是凉的,往领口里钻。路边的树,叶子落了一地。风吹过来,把叶子卷起来,打着旋儿往前跑。我裹了裹外套,心想,秋风扫落叶,一场秋风一场凉啊。 秋天来得不声不响。前几天还热着,还穿短袖。一转眼,早晚就得加衣服了。我还没准备好。夏天的衣服还没收,凉席还没撤。秋天就来了。它不等你。它到日子就来。它来的时候,连个招呼都不打。 秋风扫落叶。这场面,